Détails des matériaux usinés par fraisage, décolletage ou tournage de pièces en aluminium
Alliages de la série 2000 (durcissement structural) Alliages aluminium-cuivre.
| Désignation | Symbolique ISO | Ancienne désignation | Norme Allemandes Werkstokk | Airbus | AMS | |
|---|
| ALU 2017 | AlCuMg1 | AU4G | 3.1325 | | | Le
principal élément d’alliage de la série 2000 est le cuivre. Ce métal
augmente la résistance des pièces à la traction grâce au traitement
thermique par solution. Les alliages de la série 2000 sont souvent
protégés par anodisation après leur usinage, tournage ou fraisage.
Difficiles à souder, ils sont réservés à la réalisation de pièces de
structures boulonnées ou rivetées. |
| ALU 2024 | AlCuMg1 | AU4G1 | 3.1355 | ASNA3182 | |
| ALU 2214 | AlCu4SiMg | A7U4SG | - | | |
| ALU 2618 | AlCu2Mg1,5Ni | AU2GN | 3.1924 | ASNA3357 | |
| ALU AA2050 | AlCuLiMg | | | ABS5255 | | L’aluminium
lithium 2050 autorise à la fois d’importants gains de poids et fait
preuve d’un résistance exceptionnelle. Il est ainsi très utilisé dans le
domaine aéronautique, en particulier pour des pièces telles que les
structures d'ailes inférieures. |
| ALU AA2198 | AlMgCuLi | | | ABS5731 | AMS4412 | Léger,
L'aluminium lithium 2198 offre également une grande rigidité et une
excellente résistance à la corrosion. Il peut donc être utilisé pour les
pièces de structures, mais aussi en tant que matériau nu, non usiné. |
Alliages de la série 5000 (durcissement par écrouissage) Alliages aluminium-magnésium.
| Désignation | Symbolique ISO | Ancienne désignation | Norme Allemandes Werkstokk | Airbus | AMS | |
|---|
| ALU 5083 | AlMg4,5Mn | AG4,5MC | 3.3547 | | | L’alliage
de la série 5000, dont le magnésium est le principal agent, est
mécaniquement résistant, facile à souder et possède une forte résistance
à la corrosion dans les milieux marins. Les 5083 et 5086 sont en
particulier utilisés pour les pièces de structure des plates-formes de
forage. Le 5754 a des usages plus classiques (travaux publics,
bâtiments, transport, industries…). |
| ALU 5086 | AlMg4Mn | AG4MC | 3.3545 | ASNA3018 | |
| ALU 5754 | AlMg3 | AG3M | 3.3535 | | |
Alliages de la série 6000 (durcissement structural) Alliages aluminium-magnésium-silicium.
| Désignation | Symbolique ISO | Ancienne désignation | Norme Allemandes Werkstokk | Airbus | AMS | |
|---|
| ALU 6060 | AlMgSi0,5 | AGS | 3.3206 | | | L’alliage
de la série 6000, dont le magnésium est le principal agent, est
mécaniquement résistant, facile à souder et possède une forte résistance
à la corrosion dans les milieux marins. Les 5083 et 5086 sont en
particulier utilisés pour les pièces de structure des plates-formes de
forage. Le 5754 a des usages plus classiques (travaux publics,
bâtiments, transport, industries, vélo…). |
| ALU 6061 | AlMg1SiCu | AGSUC | 3.3211 | | |
| ALU 6082 | AlMgSi1 | AGSM07 | 3.2315 | | |
Alliages de la série 7000 (durcissement structural) Alliages aluminium-zinc.
| Désignation | Symbolique ISO | Ancienne désignation | Norme Allemandes Werkstokk | Airbus | AMS | |
|---|
| ALU 7010 | AlZn6MgCu | AZ6GU | 3.4365 | ASNA3098 | | Outre
le zinc, qui est son principal agent d’alliage, la série 7000 intègre
du magnésium, du cuivre et du chrome en petites quantités… Elle est
utilisée dans les domaines aéronautique et automobile qui ont besoin
de résistance mécanique. Cette série n’est en revanche pas très
résistante à la corrosion et son utilisation s’accompagne généralement
d'un traitement de surface après usinage, tournage ou fraisage. |
| ALU 7050 | AlZn6CuMgZr | AZ6GUZR | 3.4144 | ASNA3098 | AMS4342 |
| ALU 7040 | AIZnCuMgZr | AZGUZR | | | |
| ALU 7049A | AlZn8MgCu | AZ8GU | - | | |
| ALU 7075 | AiZnMgCu1.5 | AZ5GU | 3.4365 | ASNA3086 | AMSQQA225/9 |
| ALU 7175 | AIZnMgCu1.5 | AZ5GU | 3.4364 | ASNA3050 | |
| ALU 7475 | AlZnMgCu | AZ5GU | - | | AMS4089 |
